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　　近年來，“共享”這個概念迅速興起，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式助推下更是呈爆發(fā)式增長，成為了新的經(jīng)濟增長點。共享單車、共享汽車、共享充電寶……共享經(jīng)濟正在影響著我們生活的方方面面，而近日，“共享”大家族又迎來了新的成員——共享農(nóng)機，這個在農(nóng)機行業(yè)被反復提及過的運作模式終于搭上了共享經(jīng)濟的快車。

　　據(jù)中國鄉(xiāng)村之聲《三農(nóng)中國》報道，今年在河北、安徽、山東等地出現(xiàn)的“共享農(nóng)機”，成為了春耕生產(chǎn)中基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術的一道獨特的風景。在項目覆蓋區(qū)，只要登記注冊，交付押金，掃碼開鎖等幾個簡單的步驟，植保機就可以開走，每天只需要100—200元不等的費用，就可以完成數(shù)十畝果園、上百畝麥田的植保任務。

　　共享經(jīng)濟優(yōu)化資源配置。

　　對農(nóng)民來說，在農(nóng)業(yè)機械推廣過程中，價格是他們考慮的*重要因素。對于很多人來說，寧愿累點也狠不下心或者更恰當?shù)恼f是有心無力去購買一些昂貴的農(nóng)機產(chǎn)品，哪怕這可以讓他們在農(nóng)業(yè)勞作中輕松很多。即便政府開展了各項農(nóng)機購置補貼，面對一些“先進儀器”動輒幾萬甚至幾十萬的高昂價格，不少農(nóng)民還是望而卻步。

　　此外，除去價格昂貴的原因，維修成本高而農(nóng)機的利用率低，也是我國農(nóng)機市場發(fā)展進步緩慢所一直面臨的問題。從市場層面分析，農(nóng)機的使用主要集中在幾個重點時段，因此對于很多經(jīng)濟承受能力不高的家庭來說，專門購買農(nóng)機，就有點劃不來了。

　　而通過共享單車等經(jīng)營模式的推廣，我們可以知道共享技術，能夠快速匹配資源，相對提高產(chǎn)品利用率降低使用成本。這為農(nóng)機行業(yè)的進一步發(fā)展打開了無限的想象空間，因此，共享農(nóng)機終于登上了“共享”這個已經(jīng)十分擁擠的舞臺。

　　共享農(nóng)機前景仍不容樂觀。

　　與此前市場上出現(xiàn)的衣、食、住、行等大眾生活領域相關產(chǎn)品不同，農(nóng)機行業(yè)有其鮮明的個體特征：農(nóng)機產(chǎn)品需要專門的人員操作，專業(yè)化要求高；農(nóng)民因普遍接受教育程度低，對高科技新鮮事物接觸少，對于共享概念有一定的抵觸情緒；我國各地區(qū)地形、土壤、氣候差異大，加上農(nóng)作物的時令性生產(chǎn)，對農(nóng)機的使用需求、使用方法等都需要因地制宜、因時制宜；同時，因為農(nóng)民的知識局限性，在農(nóng)機的選擇上也有一定的不足，專業(yè)的農(nóng)機購置機構也必不可少。因此，共享農(nóng)機的實施，必然涉及到操作人員的專業(yè)化培訓、農(nóng)民的用戶習慣培養(yǎng)等不容忽視的問題。

　　對于企業(yè)而言，共享經(jīng)營模式的收入來源不再是出售產(chǎn)品那樣單一了，但這也凸顯了一個重要問題，即機器的使用量。共享農(nóng)機只有達到一定的使用量，才能保證企業(yè)有一定的收益，從而可以提供可持續(xù)的服務，而非曇花一現(xiàn)式的運營模式，形成企業(yè)農(nóng)民之間的良好雙贏局面。

　　此外，農(nóng)機的后期維護也是一個重要的環(huán)節(jié)，甚至可以決定農(nóng)機共享模式的成功與否，而農(nóng)機維修的技術含量顯然不低，提供一個專業(yè)化的后期維修團隊也是目前至關重要的一環(huán)。農(nóng)機共享模式只有形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈條才能夠實現(xiàn)長期有效發(fā)展，那么，這其中的每個環(huán)節(jié)，就都不能出現(xiàn)缺失。

　　如今帶著明顯互聯(lián)網(wǎng)特征的共享農(nóng)機已經(jīng)走進農(nóng)田，盡管它依然存在不少問題，面臨一系列的挑戰(zhàn)，但畢竟邁出了*步。我們不能因噎廢食，而應該對農(nóng)機共享前景持正確態(tài)度，或許成功的道路還很遙遠但是前景依然光明。作為農(nóng)機產(chǎn)業(yè)*重要的模式突破，倘若成功，農(nóng)機領域勢必會引進更多新模式，為農(nóng)機行業(yè)注入新鮮血液。

　　當然，近段時間的共享經(jīng)濟發(fā)展過程中的一些商業(yè)亂象，引發(fā)了輿論的廣泛關注。從美團和滴滴掀起網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)，到攜程等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)被曝“殺熟”，再到網(wǎng)約車司機、外賣騎手享受不到正式福利待遇……其根本原因還是在于競爭模式上的無序，缺乏統(tǒng)一約束，共享農(nóng)機尚在興起階段應該吸取教訓，面對競爭，應該選擇的是以創(chuàng)新和提高產(chǎn)品質量等為核心的“競優(yōu)”方式。

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