從河南省交通運輸廳獲悉，該廳發(fā)布《2018年農(nóng)村公路重點工作推進方案》（以下簡稱《方案》），提出全年將完成新改建農(nóng)村公路5000公里以上，實現(xiàn)省定33個貧困縣和1800個貧困村通硬化路目標。

　　根據(jù)《方案》，河南省將深入開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)，實施行政村與村、組之間的連通工程，推動通村組硬化路建設(shè)，實現(xiàn)農(nóng)村公路連通成網(wǎng)。今年，每個易地搬遷安置區(qū)要同步建成一條通暢的對外出口道路；加快盧氏、臺前、淅川、嵩縣4個深度貧困縣和1235個深度貧困村通硬化路。

　　保障措施方面，加強項目儲備，將貧困地區(qū)農(nóng)村公路項目盡可能納入整合資金項目庫，爭取更多涉農(nóng)整合資金用于農(nóng)村公路建設(shè)。加快建立以縣級公共財政投入為主，社會資本和群眾參與為輔的農(nóng)村公路資金籌措機制，積極爭取各級財政支持，申請發(fā)行地方一般債券或?qū)ｍ梻确绞郊哟筠r(nóng)村公路建設(shè)投入力度，形成一般債券對農(nóng)村公路建設(shè)的支持機制。

　　同時，支持地方政府將農(nóng)村公路建設(shè)項目整體打包，捆綁道路冠名權(quán)、客運班線、加油站經(jīng)營權(quán)、旅游開發(fā)、廣告位經(jīng)營權(quán)等有經(jīng)濟價值的道路周邊產(chǎn)品和農(nóng)村公路共同建設(shè)，提高收益能力，建立運營補償機制，保障社會資本獲得合理投資回報，吸引社會資本通過PPP等形式參與普通公路建設(shè)。積極探索推進金融產(chǎn)品用于農(nóng)村公路建設(shè)模式，解決資金短缺難題。

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