無(wú)錫新安市場(chǎng)約30個(gè)停車位，日均應(yīng)對(duì)1500輛停車需求；朝陽(yáng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)300多個(gè)停車位，日均應(yīng)對(duì)4000多輛停車需求。比例懸殊怎么辦？日前，無(wú)錫市工商部門啟動(dòng)下半年針對(duì)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)環(huán)境狀況的暗訪調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)環(huán)境好了不少，但外圍的停車難問題依舊，城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)尤其突出。

　　現(xiàn)狀 停車難是共性問題

　　7月9日15時(shí)許，記者到達(dá)新安農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，還沒到下午交易高峰，但市場(chǎng)東入口流動(dòng)停車位上已經(jīng)停了不少汽車。“停車問題突出，市場(chǎng)很難插手管理。”新安農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市場(chǎng)周邊有新安花苑等多個(gè)小區(qū)，平時(shí)日均流量5000人次，周末會(huì)超過7000人次，每天約有1500多人開車來(lái)買菜，但市場(chǎng)內(nèi)外真正提供給買菜市民的停車位約30個(gè)。

　　9日16時(shí)許，沁園菜場(chǎng)附近的清揚(yáng)路兩側(cè)停滿了汽車。

　　正值下班高峰，不少車主將車子直接停在路邊，導(dǎo)致交通擁堵加劇。走訪發(fā)現(xiàn)，沁園菜場(chǎng)附近根本沒有停車位。不少買菜的市民表示，他們只能將車停在清揚(yáng)路或沁園路上，如果停在清名路免費(fèi)流動(dòng)車位，走過來(lái)買菜太遠(yuǎn)。

　　南禪寺附近的朝陽(yáng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)有攤位近千個(gè)，平均每天進(jìn)場(chǎng)買菜市民有8萬(wàn)人次，高峰時(shí)可達(dá)20萬(wàn)人次，卻只有汽車位300多個(gè)，電動(dòng)車位3000個(gè)左右。停車難度可想而知。

　　春勤菜場(chǎng)只有300個(gè)停車位，每天會(huì)有1500人次開車來(lái)買菜。而300個(gè)車位中，一半以上已被凌晨就來(lái)的攤主占用。

　　分析 規(guī)劃跟不上車輛增加

　　“規(guī)劃還是跟不上變化，目前還需要市民的理解。”市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城區(qū)不少老菜場(chǎng)在建設(shè)時(shí)，人均擁有汽車數(shù)量還很少，沒有規(guī)劃車位，只預(yù)留了非機(jī)動(dòng)車的停車空間。該負(fù)責(zé)人表示，如果開車就要停到規(guī)定的泊位上，目前不可能給占用道路停放的買菜車輛開綠燈。

　　無(wú)錫市工商局市場(chǎng)處有關(guān)人士表示，工商部門更多介入的是市場(chǎng)交易秩序、商品準(zhǔn)入、打假維權(quán)等方面的管理，老菜場(chǎng)停車難是共性問題，尤其是城區(qū)菜場(chǎng)，目前很難解決。

　　梁溪區(qū)綜合執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，不少菜場(chǎng)在改造時(shí)已經(jīng)注意到了這樣的問題，但受空間制約等因素影響，增加的公共停車位實(shí)在有限，解決不了根本問題。建議市民通過公交、地鐵、共享單車等綠色出行，城管部門會(huì)加強(qiáng)菜場(chǎng)附近的執(zhí)法管理。

　　建議 多方合力加強(qiáng)管理

　　江南大學(xué)區(qū)域發(fā)展研究基地主任、商學(xué)院教授曹炳汝在接受采訪時(shí)表示，菜場(chǎng)停車難，關(guān)鍵有三個(gè)因素制約。一是菜場(chǎng)屬地問題，僅靠街道社區(qū)管理，不可能徹底改變現(xiàn)狀。其次，菜場(chǎng)改造項(xiàng)目建設(shè)多由商務(wù)等部門負(fù)責(zé)，僅重視菜場(chǎng)本身的改擴(kuò)建，對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)出空間改造也無(wú)能為力。此外，菜場(chǎng)主要分布在居民相對(duì)集中的區(qū)域，早期規(guī)劃時(shí)，未能留有足夠空間提供車輛停放。

　　在現(xiàn)有條件下，如何解決問題？曹炳汝建議，清除菜場(chǎng)周邊道路兩邊占道經(jīng)營(yíng)的流動(dòng)商販，將騰出的空間改造成臨時(shí)停車位。

　　社區(qū)、城管、交警加強(qiáng)高峰時(shí)段道路、通道的管理，有條件可單向交通。老菜場(chǎng)改造時(shí)建立體停車場(chǎng)，努力向自身要空間。曹炳汝表示，規(guī)劃新建和改擴(kuò)建的菜場(chǎng)要按照規(guī)劃和政府文件執(zhí)行，學(xué)大超市模式，預(yù)留一定的空間停車。

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