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　　日前，一趟G1372次列車和往常一樣準(zhǔn)時(shí)從昆明南站發(fā)出，與往常不同的是，這趟列車上的高鐵快運(yùn)專柜里搭載著一批“嬌貴的客人”——云南松茸。11個(gè)小時(shí)后，冷藏箱中的新鮮松茸將到達(dá)終點(diǎn)上海虹橋，繼而通過(guò)電商平臺(tái)物流配送體系快捷地送至消費(fèi)者手中。

　　松茸搭上了高鐵快車，這種模式不僅為松茸等生鮮產(chǎn)品開辟了嶄新的物流通道，也極大地提升著生鮮供給質(zhì)量，是互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)和高鐵網(wǎng)的創(chuàng)新融合，促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　其實(shí)，類似的模式并非*。此前，順豐與中鐵快運(yùn)就試水合作“高鐵極速達(dá)”寄遞業(yè)務(wù)，為生鮮產(chǎn)品開辟了新通道。近些年，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，也為農(nóng)產(chǎn)品流通提供著快速通道，這種“高鐵+快遞”的模式，不僅展現(xiàn)出鐵路服務(wù)的速度和質(zhì)量，也滿足著現(xiàn)實(shí)需要，是一種農(nóng)產(chǎn)品流通的創(chuàng)新之舉。

　　除了松茸，云南還有鮮花、水果、大閘蟹、小龍蝦等特色生鮮產(chǎn)品，對(duì)此，一方面期盼能夠有更多的農(nóng)產(chǎn)品搭乘上高鐵快車，飛進(jìn)千家萬(wàn)戶，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)新鮮的商品；另一方面，希望能夠積極復(fù)制推廣這種物流模式，借助完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)，在更多城市鋪展這種模式，提升“高鐵生鮮遞”的覆蓋面，讓高鐵物流成為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男鲁B(tài)。

　　另外，確保生鮮產(chǎn)品質(zhì)量需要整個(gè)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的提速，這就需要在生鮮農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)和審批環(huán)節(jié)中，能夠提升效率，為生鮮流通節(jié)省時(shí)間，確保產(chǎn)品早日抵達(dá)目的地。

　　“高鐵生鮮遞”是一個(gè)嶄新的項(xiàng)目，不僅解決了公路、航空等傳統(tǒng)物流運(yùn)輸中存在的難題，也提升了產(chǎn)品供給效率，打通了生鮮產(chǎn)品的銷售環(huán)節(jié)，這種“高鐵生鮮遞”遞出了新鮮的產(chǎn)品質(zhì)量，遞出了高效的運(yùn)輸效率，遞出了一條全新的生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通渠道。

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