“現(xiàn)在大車都能開進(jìn)來了，每次至少能裝1萬斤，運(yùn)費(fèi)節(jié)省了很多。”面對(duì)眼前拓寬的“四好農(nóng)村路”島黃線，浙江省杭州市臨安區(qū)島石鎮(zhèn)黃川村村民王槐榮興奮地說。

　　島石鎮(zhèn)是臨安區(qū)山核桃主產(chǎn)區(qū)，其中黃川村又是島石鎮(zhèn)的主產(chǎn)區(qū)，該村每年山核桃產(chǎn)量在600-800噸，年產(chǎn)值5000余萬元，是村民的主要收入來源。村民把山核桃運(yùn)出大山，靠的正是黃川村連接大山之外的*通道——島黃線。

　　島黃線老公路建成于1990年，2003年改建成瀝青路面，然而路面寬度只有3.5-4米，滿足不了村民日益提升的需求。去年，臨安區(qū)交通運(yùn)輸局正式把島黃線列入*批改建線路。經(jīng)過近一年的建設(shè)，島黃線路面拓寬到了6米。

　　改建后的島黃線，給村民增收帶來極大的便利。以運(yùn)輸為例，村民王槐榮以往主要靠小面包車運(yùn)輸，每次只能運(yùn)1500斤山核桃，而現(xiàn)在大貨車也能開進(jìn)去了，*運(yùn)輸可以達(dá)到上萬斤，大大節(jié)省了運(yùn)費(fèi)和時(shí)間。

　　運(yùn)費(fèi)的節(jié)省還只是小頭。“道路狀況好了，現(xiàn)在有了更多商販上門來收購(gòu)，價(jià)格也有所上漲，對(duì)村民來說*是利好。” 黃川村黨總支書記王靈敏說，“島黃線是我們村的核桃路、幸福路。”

　　島黃線是臨安區(qū)“四好農(nóng)村路”惠及農(nóng)民和鄉(xiāng)村振興的一個(gè)縮影。2018年，臨安區(qū)制定出臺(tái)“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動(dòng)方案，計(jì)劃到2020年底，建設(shè)“四好農(nóng)村路”890余公里，著力推動(dòng)農(nóng)村公路聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)村、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒服、更美麗、更富民，以此助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　開局之年的2018年底，臨安區(qū)完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)397.4公里，其中通鄉(xiāng)鎮(zhèn)景區(qū)89.2公里、消除等外路248.3公里、提升低等級(jí)公路56.8公里、通自然村斷頭路3.1公里。這些道路涉及臨安區(qū)所有鎮(zhèn)街，惠及140余個(gè)行政村，進(jìn)一步完善了交通路網(wǎng)，提升了通行能力。

　　至此，臨安區(qū)“四好農(nóng)村路”的鄉(xiāng)村振興 “交通網(wǎng)”已逐漸成形，各鎮(zhèn)街涌現(xiàn)越來越多的通勤村、民宿村、快遞村等。“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，使得臨安區(qū)農(nóng)村公路管理水平不斷提高，“路長(zhǎng)制”廣泛推行，為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了保障。

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