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　　眼下正是各地收砍青菜頭的關(guān)鍵時(shí)期，而丘陵山區(qū)的菜頭搬運(yùn)一直是菜農(nóng)的一大難題。近日，重慶市涪陵區(qū)率先將軌道鋪進(jìn)青菜頭地里，讓它們坐著“輕軌”下山，較好地解決了青菜頭的運(yùn)輸難題。

　　不砍三月菜

　　在涪陵，有句農(nóng)諺叫做“不砍三月菜”，意思是如果地里的青菜頭到了3月份還沒收砍完，品質(zhì)就會(huì)大大降低。近日，筆者在涪陵多個(gè)村社看到，村民們都在忙著收砍地里所剩不多的青菜頭，以搶在3月前全部賣出。

　　據(jù)介紹，涪陵共種植著72萬多畝榨菜原料——青菜頭，從2月份起，青菜頭就進(jìn)入了集中收獲季，共將收砍160多萬噸。而且，很多青菜頭種植在丘陵、坡地，公路不能直達(dá)。每到此時(shí)，把這么多菜頭收好運(yùn)下山，成為菜農(nóng)們面臨的*難題。

　　“每年我們都組織各級(jí)干部幫助菜農(nóng)收砍青菜頭，但要根本性解決這個(gè)問題，還需要想辦法提升青菜頭的生產(chǎn)種植效率。”涪陵區(qū)一負(fù)責(zé)人說。

　　軌道搬運(yùn)機(jī)

　　在涪陵區(qū)龍橋街道袁家村青菜頭種植大戶王華的地里，筆者看到了該區(qū)首條青菜頭“輕軌”。只見青菜頭地位于一片坡度約50多度的山坡上，種植區(qū)內(nèi)隔空架起了一條500多米長(zhǎng)的運(yùn)輸軌道。

　　“這條榨菜輕軌準(zhǔn)確的叫法是軌道搬運(yùn)機(jī)。”王華邊說邊向筆者演示這臺(tái)機(jī)器的運(yùn)行過程：幾位菜農(nóng)們花了10多分鐘，將成堆的青菜頭堆放進(jìn)軌道搬運(yùn)機(jī)的箱體里，然后按下啟動(dòng)按鈕。僅僅幾分鐘時(shí)間，載著近1噸青菜頭的搬運(yùn)機(jī)，就沿著軌道運(yùn)行了近500米的距離，把地里的青菜頭送到了馬路邊。

　　王華介紹說，軌道搬運(yùn)機(jī)由牽引車、箱體與軌道三部分組成，*爬坡坡度可達(dá)60度，載重1噸，雙向無人駕駛，且運(yùn)行平穩(wěn)，*可往返搬運(yùn)15噸左右青菜頭。“這相當(dāng)于10個(gè)壯勞動(dòng)力，一季收砍下來，不但可節(jié)約搬運(yùn)成本5000多元，而且能縮短10多天的收砍時(shí)間。”他笑著說，沿線農(nóng)戶通過這臺(tái)軌道搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸青菜頭和肥料，中途如果需要上下貨也可以隨時(shí)停靠。

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